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IPX34 淋雨測(cè)試箱，可以逼真模擬淋水測(cè)試環(huán)境，用于測(cè)試各種汽車配件、手機(jī)外殼、電器產(chǎn)品、外殼在淋雨環(huán)境下能否保證產(chǎn)品的良好性能，測(cè)試其防水性能。適用于IPX3和IPX4的防水等級(jí)測(cè)試。

檢測(cè)器以差壓傳感器為壓力傳感元件，檢測(cè)被測(cè)物體與參考物質(zhì)之間的壓力差來(lái)確定是否有泄漏及泄漏率，通過(guò)比較標(biāo)準(zhǔn)容器與被測(cè)物體之間的壓力差來(lái)確定是否有泄漏。探測(cè)器配有兩種壓降模式，一種是壓力值，另一種是流量值。檢測(cè)被測(cè)件的壓力和流量的變化進(jìn)行判斷。

淋雨該測(cè)試主要用于確定:
淋雨測(cè)試一般在淋雨防水試驗(yàn)箱內(nèi)完成，適合基于自然條件，沒(méi)有大風(fēng)大雨，沒(méi)有考慮到樣品溫度高，雨水溫差造成的大量進(jìn)水量的情況下進(jìn)行手動(dòng)淋雨測(cè)試。

汽車淋雨測(cè)試是行業(yè)內(nèi)不可或缺的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。Automobile 淋雨 test指水從車身外部通過(guò)車身配合間隙流入車內(nèi)。車輛制造商使用人工模擬降雨環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)淋雨密封性能測(cè)試。

目前國(guó)內(nèi)轎車普遍采用GB/T12480-1990《客車防雨密封試驗(yàn)方法》和QC/T476-1999《客車防雨密封限值》，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)為QC/T476-2007《客車防雨密封限值及試驗(yàn)方法》。

根據(jù)GB/T12480-1990的要求，淋雨 laboratory的降雨強(qiáng)度為4 ~ 10 mm/min，噴頭噴霧壓力為69 ~ 147 kPa，淋雨15min的時(shí)間。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，整車廠為了加強(qiáng)對(duì)淋雨整車密封性能的檢查，往往會(huì)通過(guò)增加噴嘴密度、增加噴水壓力來(lái)提高淋雨強(qiáng)度。淋雨 laboratory的降雨強(qiáng)度會(huì)比建議值高出幾倍，有的廠家甚至超過(guò)100mm/min，噴頭的噴霧壓力會(huì)達(dá)到200kPa以上，使水霧霧化后噴在車身上。在整車生產(chǎn)的不同階段，整車廠的整車試驗(yàn)要求也不同。在車輛試生產(chǎn)期間，由于整車的生產(chǎn)工藝和設(shè)備參數(shù)都處于試生產(chǎn)期，需要通過(guò)整車的長(zhǎng)時(shí)間淋雨test(4-8小時(shí)之間)找出可能漏水的部位，然后分析漏水的原因，改進(jìn)設(shè)計(jì)或工藝。



在整車量產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)計(jì)和工藝缺陷基本得到改善，淋雨主要是進(jìn)行常規(guī)檢查，防止偶爾出現(xiàn)的不符合導(dǎo)致的密封缺陷。

IPX34 淋雨試驗(yàn)箱參數(shù)
淋雨水壓：80～100 kpa可調(diào)
試驗(yàn)臺(tái)速度：1～3 rpm可調(diào)
噴射環(huán)半徑：500mm
噴水管的擺動(dòng)角度：40，90，180，可根據(jù)要求設(shè)定。
噴射孔直徑：φ0.4毫米
噴射孔間距：50毫米
每個(gè)噴孔的流量：0.07升/分鐘+5%
管道擺動(dòng)幅度：大值90
試驗(yàn)時(shí)間：1 ~ 999分鐘
噴水管的擺動(dòng)速度：IP3 15次/分鐘；IP4 10次/分鐘

IPX34 淋雨試驗(yàn)箱的特點(diǎn)
試驗(yàn)箱外殼采用油鋼板，表面噴涂烤漆，美觀耐用。
不銹鋼噴嘴可拆卸，易于清洗和更換。
大面積可視玻璃門便于觀察試驗(yàn)箱內(nèi)被測(cè)樣品的情況。
箱體底部裝有活動(dòng)輪，可以自由移動(dòng)，調(diào)節(jié)方便，并有固定裝置。